"Największe zło to tolerować krzywdę" (Platon)
Gości on-line: 23    
 
  23 listopada 2017 - wschód: 8:08, zachód: 16:50
  Imieniny obchodzą: Adela, Felicyta, Klemens


wszystkie aktualności

Pół miliarda na małopolskie tory

 
 
 
 
[21.10.2010] Wczoraj, 20 października, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku linii kolejowej między Bochnią a Biadolinami. Jest to pierwszy z sześciu odcinków linii kolejowej między Krakowem i Rzeszowem, którego modernizacja rozpocznie się w maju przyszłego roku.

– Ten projekt ma wymiar europejski, ale też krajowy i regionalny Bez tej inwestycji nie mógłby powstać sprawny system komunikacji regionalnej – powiedział obecny na uroczystości wicemarszałek Roman Ciepiela. Dodał również, że samorząd regionalny oferuje pomoc, ale również będzie mobilizować do sprawnej realizacji przedsięwzięcia. – Województwo już zakupiło „szybkie” pociągi. Do przyszłego roku będzie pięć takich składów – dodał wicemarszałek.

Wykonawcą prac na odcinku pomiędzy Bochnią a Biadolinami będzie konsorcjum firm: PKP Energetyka S.A., Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. i Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. Wartość umowy to ponad 500 mln zł. Zakres robót obejmie m.in. modernizację torów na długości ponad 22 km, przebudowę trzech przystanków osobowych (Rzezawa, Jasień Brzeski, Sterkowiec), przebudowę kilkudziesięciu wiaduktów, mostów i przepustów, budowę dwóch przejść podziemnych dla pieszych. Urządzenia sterowania ruchem kolejowym zostaną zmodernizowane, a sieć trakcyjna zostanie całkowicie wymieniona. Powstanie też ponad 16 km ekranów akustycznych. Projekt pod nazwą: „Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków – Rzeszów, etap III” ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w latach 2007-2013. Całkowity koszt przedsięwzięcia to prawie 5 mld zł. Długość modernizowanego odcinka od Krakowa (Podłęża) do Rzeszowa Zachodniego wynosi 138,9 km. Modernizowany odcinek jest częścią linii kolejowej E30 należącej do III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego stanowiącego element sieci TEN-T. III Korytarz przebiega na trasie Drezno – do granicy polsko-niemieckiej – Zgorzelec – Legnica – Wrocław – Opole - Gliwice – Katowice – Kraków - Rzeszów - Przemyśl na Ukrainę – do Lwowa i Kijowa.

Władze Województwa również wspierają modernizacje linii kolejowych przez przyznanie dotacji w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. W tym roku Polskie Linie Kolejowe otrzymały ponad 41 mln zł na modernizację linii kolejowej nr 96 Tarnów–Leluchów na odcinku Tarnów–Stróże. Całkowita wartość przedsięwzięcia, które przewiduje unowocześnienie 60-kilometrowego odcinka, wynosi prawie 64 mln zł. Również dzięki funduszom z MRPO zostanie zmodernizowana linia kolejowa na nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim na odcinku Kraków Bonarka–Kraków Swoszowice. Całkowita wartość inwestycji wynosi 29 mln zł, a wysokość dotacji – ponad 19 mln zł.

Albert Bartosz

Kierownik Agendy Zamiejscowej w Oświęcimiu
Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego

 
 
   
Komentarze

 
 
treść komentarza

email/nick
Lista komentarzy: